2007年10月18日早晨，下了一夜的滇西秋雨依旧没有停歇。今天我要赶早晨八点的班车翻越高黎贡山前往腾冲，七点起床洗漱完毕，整理好背包，临出房间时还把被子翻了翻，确认没有遗落物品后，才关门下楼办理退房手续。
早晨的保山街上，空气湿润又清新，上班的人们在雨中行色匆匆。我打着雨伞沿街走到汽车站。检票上车，车上只座了一半的乘客，除了我之外，全是当地人。保山到腾冲168公里，在汉代，它是“身毒蜀道”，是通往印度的必经之路。二战时期，它是著名的史迪威公路的一部分。如今，随着中国云南省与东盟、印度之间经济的日益发展，保腾公路已全程柏油化。
窗外，平坦宽阔的保山坝子里金黄的稻田在绵绵秋雨中从公路两边铺开，远处的高黎贡山上云雾笼罩，汽车远远地与保山机场擦肩而过。我打开ＭＰ３一边听着音乐，一边看着车窗外的陌生世界，秋雨、云雾、村庄、稻田、高山在眼前一闪而过，稍纵即逝，又扑面而来。
过了辛街没多就汽车就驶入了一片平坦的坝子，这就是保山三大坝子之一的蒲缥坝，南方丝绸之路上的千年古镇――蒲缥就坐落在这片坝子里。关于蒲缥地名的来由，据《群蛮志》载：“蒲人，即古百濮，本在永昌西南。缴外讹濮为蒲；缥人，即骠人，因蒲人缥人，遂以名其地—蒲缥。”百濮是春秋战国时期生活在楚国西南，即四川、云南一带的古代民族，永昌是保山的旧称，而骠人则是缅族入主缅甸之前缅甸的主体民族，从公元一世纪到十世纪，在缅甸建有骠国，后来被南绍所灭，政权被缅族人建产的蒲甘王朝所代替，其民渐渐同化于缅族，从此在历史上消失了。1986年冬天，考古工作者对蒲缥坝北端的塘子沟旧石器遗址进行大规模考古发掘，结果发现了“蒲缥人”古人类化石、原始工具及大量的动物化石与用火的痕迹，通过测定，这些文物属于距今七千至八千年时期。从而说明，早在远古时代，蒲缥坝就有人类在这里繁衍生息，创造了早期的滇西人类文明。
三国时期，诸葛亮南下征战云南，在蒲缥坝西面的盘蛇谷火烧孟获的藤甲兵。对此《永昌府志》记载说：“盘蛇谷在打梆箐下，两山壁立，只容一人一骑。相传武侯征南时，火烧藤甲于此。今草木不生，沿山赤色。”明崇祯十二年，即公元1639年，在旅行家徐霞客游历到蒲缥坝，考察了永昌名胜之一的盘蛇谷后，得出结论，“此古盘蛇谷’，乃诸葛武侯烧藤甲兵处。”他把保山的水寨和蒲缥盘蛇谷称为“滇南二绝”。
二次世界大战时期，日军攻陷缅甸，然后由畹町一路侵入芒市、龙陵和腾冲，由于怒江天险，疯狂的日军被阻挡在怒江西岸，当时，中国远征军驻扎蒲缥，这里成了滇西抗战的桥头堡。
1944年，中国军队展开滇西反攻，一批批的抗日将士从这里出发，强渡怒江，歼灭日军，收复滇西和缅北。
远去了历史的硝烟与战火，眼前的蒲缥古镇安静地坐落在云雾缭绕的高黎贡山下，坝子里稻田金黄。过了道街，汽车在大山与河谷间一路驰骋，窗外的热带作物渐渐多起来。从一座浓雾弥朦的山上下来，眼前又是一片宽阔的坝子，比刚才的蒲缥坝要大得多，这就是美丽富饶的潞江坝。潞江，即怒江。从青藏高原奔腾而来的怒江到了坝子，就变得温柔了许多，黄色的河水象金色的带子，蜿蜒在长满甘蔗、香蕉和咖啡的潞江坝，两岸凤尾竹摇曳多姿，坝子里居住着汉、傣、僳僳、德昂、回、彝等多种民族，共同形成了潞江坝绚丽多彩的少数民族文化与风情。
远处耸立着正在修建的保龙高速怒江特大桥，全长2208米，是云南目前跨越江河最长的大桥，有“云南跨江第一桥”之称。保龙高速公路全长76.27公里，起于保山市隆阳区大官市，经蒲缥、登高、新城、高寨、小田坝，止于保山市龙陵县。它是连接中国和缅甸、泰国及东盟自由贸易区的主要交通运输通道，也是云南省“十五”期间公路建设的重点工程之一。
潞江坝气候温暖，四季无霜，是滇西南重要的热区。上世纪七十年代，中国政府号召知青年到边疆，因此许多城里的青年来到潞江坝，开发农业，支援边疆建设。那是一年激情的年代，尽管物资贫乏，条件艰苦，但每个人对工作充满了激情，很少讲回报，身上都有强烈的国家与民族意识。如今，改革开放，经济飞速发展，中国人的生活水平有了极大提高，但是却越来越缺乏激情与奉献精神。远去的那个时代，多少让人有些怀念。
汽车驶过怒江大桥，对面有个边境检查站，我原以为会查证，结果没有人上车检查。桥头就是分路口，去芒市瑞丽的沿江南下，去腾冲的路沿江北上。因为有人招手上车，汽车在桥头停了下来，手持香蕉、芭蕉、番石榴的当地人在不停地问着车上的乘客，要不要水果，价钱便宜得惊人。
片刻的停车后，汽车又沿着江岸的山路前行，两边的山坡上种满了咖啡，这里出产的小粒咖啡以浓而不苦、香而不烈而驰名中外。离开潞江坝，汽车开始进入高黎贡山。高黎贡山位于怒江西岸，从北部的独龙江向南延伸到保山与德宏州一带，它是横断山脉中的一颗明珠，森林覆盖率达85%，山势陡峭，峰谷南北相间排列，有着极典型的高山峡谷自然地理垂直带景观和丰富多样的动植物资源。
窗外古木参天，鸟鸣花香，远处云海茫茫。经过山顶的高黎贡山自然保护区时，又是秋雨连绵，大雾弥漫。过了山顶，汽车一路下坡，经过整顶木材检查站，芒棒，离腾冲已经很近了。中午时分，又是在秋雨中，抵达了极边之城：腾冲。
